定期的なメンテナンスは最大化するだけではありませんスキッドステアローダーパフォーマンスは、計画外のダウンタイムを短縮し、再販価値を高め、コストを削減し、オペレーターの安全性を向上させます。
John Deereのコンパクト機器ソリューションのマーケティングマネージャーであるLuke Gribble氏は、造園の専門家は、メンテナンス情報についてマシンのオペレーターマニュアルに相談し、問題を防ぐために記録を保持する必要があると言います。このチュートリアルは、チェックするものと各タッチポイントがどこにあるかというチェックリストを作成するのに役立ちます。
スキッドステアを開始する前に、オペレーターは機器を歩き回り、損傷、破片、露出した配線、機械フレームを確認し、コントロール、シートベルト、照明などの部品が適切に機能していることを確認するためにタクシーを点検する必要があります。リブブルは言った。
Kubotaの建設機器のプロダクトマネージャーであるGerald Corderによると、オペレーターはすべてのオイルとクーラントレベルをチェックし、油圧漏れを探し、すべてのピボットポイントを潤滑する必要があります。
「油圧を使用する場合、システムはブーム、バケツ、補助回路が持っている高システム圧力を利用しません」とCorder氏は述べています。 「シリンダーの圧力が少ないため、接続につながる腐食や摩耗の蓄積は、ピンが適切にロックするのを防ぎ、安全性の問題につながる可能性があります。」
燃料/水の分離器を少なくとも1回は、燃料の水分量を最小限に抑え、推奨される間隔でフィルターを交換します、とKorderは付け加えます。
「燃料フィルターの場合は、5ミクロンフィルター以上を使用して、コモンレール燃料システムのコンポーネントの寿命を最適化してください」と彼は言います。
ボブキャットのマーケティングマネージャーであるマイク・フィッツジェラルドは、スキッドステアローダーの最も摩耗した部分はタイヤだと言います。 「タイヤはスキッドステアローダーの主な運用コストの1つでもあるため、これらの資産を大切にすることが重要です」とフィッツジェラルドは言いました。 「タイヤの圧力を確認し、推奨されるPSI範囲内に保管してください。
KiotiのシニアプロダクトマネージャーであるJason Berger氏は、注目すべき他のエリアには、水分分離器のチェック、損傷/摩耗のホースのチェック、およびすべての安全装置が適切に適切に機能していることを確認することが含まれます。
チームは、問題を識別して修正するためにピンとブッシングを監視する必要があるとバーガーは言いました。また、バケツ、歯、切断端、アタッチメントなど、地面と接触するコンポーネントやアタッチメントを監視する必要があります。
キャビンエアフィルターもクリーニングして交換する必要があります。 「多くの場合、HVACシステムが効果的に機能していないと聞いたとき、通常、エアフィルターを見ることで問題を解決できます」とKorder氏は言います。
スキッドステアローダーでは、パイロット制御システムにメインの油圧フィルターとは別の独自のフィルターがあることがオペレーターによって忘れられていることがよくあります。
「無視されて、フィルターが詰まった場合、ドライバーの喪失とフロントエンドコントロールにつながる可能性があります」とKorder氏は言います。
フィッツジェラルドによると、もう1つの目に見えないエリアは、定期的に変更する必要がある流体を含む最終ドライブハウジングです。彼は、一部のモデルは機械的リンケージを使用して機械の動きとローダーリフトアーム機能を制御し、適切に機能するために定期的な潤滑が必要になる場合があると付け加えました。
「亀裂や摩耗のベルトをチェックし、溝の滑車をチェックし、アイドラーとテンショナーに不均一な回転をチェックすることで、これらのシステムを稼働させ続けるのに役立ちます」とKorder氏は言います。
「問題に積極的に対処すること、わずかな損害でさえ、今後数年間、マシンを稼働させて走るのに大いに役立つでしょう」とバーガーは言いました。
この記事が気に入った場合は、このような記事については、Landscape Managementを購読してください。
投稿時間：5月31日 - 2023年