農業機械の研削条件と解決策

1、疲労摩耗
長期にわたる荷重変動の影響により、部品の材料が破壊し、これを疲労摩耗と呼びます。亀裂は通常、金属格子構造の非常に小さな亀裂から始まり、徐々に拡大していきます。
解決策: 部品の応力集中を可能な限り防止し、適合部品の隙間や密着性を要件に応じて制限し、追加の衝撃力を排除できるように注意する必要があります。
2、プラスチックの摩耗
動作中、干渉嵌合部は圧力とトルクの両方を受けます。この二つの力の作用により、部品の表面が塑性変形を起こしやすく、嵌合強度が低下します。干渉嵌合がすきま嵌合に変化し、塑性摩耗を引き起こす可能性もあります。軸受のスリーブ穴とジャーナルが干渉嵌合または中間嵌合の場合、塑性変形後、軸受の内スリーブとジャーナルの間に相対的な回転と軸方向の移動が生じ、シャフトとシャフト上の多くの部品の位置が互いに変化し、技術状態が悪化します。
解決策：機械の修理時には、干渉嵌合部品の接触面を注意深く点検し、均一性や規定に適合しているかどうかを確認する必要があります。特別な事情がない限り、干渉嵌合部品を勝手に分解することはできません。
3、研削摩耗
部品の表面には小さな硬い研磨材が付着していることが多く、その結果、部品の表面に傷や擦り傷が生じます。これは通常、アブレッシブ摩耗と考えられています。農業機械部品の主な摩耗形態はアブレッシブ摩耗です。例えば、圃場での作業過程において、農業機械のエンジンは空気中の塵埃を多く含み、吸入空気流に混入します。これにより、ピストン、ピストンリング、シリンダー壁に研磨材が付着し、ピストン運動の過程でピストンやシリンダー壁に傷が付くことがよくあります。解決策：ダストフィルター装置を使用して、エアフィルター、燃料フィルター、オイルフィルターを適時に洗浄することで、必要な燃料とオイルを沈殿させ、ろ過・洗浄することができます。慣らし運転後、オイル通路を清掃し、オイルを交換する必要があります。機械のメンテナンスや修理では、カーボンを除去し、製造段階では耐摩耗性の高い材料を選択することで、部品表面の耐摩耗性を向上させます。
4、機械的摩耗
機械部品の加工精度がどれだけ高くても、表面粗さがどれだけ高くても、拡大鏡を使って確認すると、表面には多くの凹凸があることがわかります。部品が相対的に移動すると、これらの凹凸が相互作用し、摩擦作用により、部品表面の金属が剥がれ続け、部品の形状、体積などが継続的に変化します。これが機械的摩耗です。機械的摩耗の量は、負荷の量、部品の摩擦の相対速度など、多くの要因に関連しています。互いに擦れ合う2種類の部品が異なる材料で作られている場合、最終的には摩耗量が異なります。機械的摩耗の速度は常に変化しています。
機械の使用開始時には、慣らし運転期間が短く、この期間に部品の摩耗は非常に速いです。この期間が過ぎると、部品の調整は一定の技術基準に達し、機械の能力を十分に発揮できるようになります。より長い稼働期間では、機械の摩耗は比較的遅く、比較的均一です。機械を長期間稼働させると、部品の摩耗量は基準を超え、摩耗状況の悪化が悪化し、部品が短期間で破損します。これが故障摩耗期間です。解決策：加工時には、部品の精度、粗さ、硬度をさらに向上させる必要があり、取り付け精度も向上させる必要があります。使用条件を改善し、操作手順を厳格に実施する必要があります。部品が常に比較的良好な潤滑状態にあることを保証する必要があります。そのため、機械を起動するときは、まず低速・軽負荷でしばらく運転し、油膜を十分に形成してから、機械を通常運転することで、部品の摩耗を低減できます。